শুরু হচ্ছে বঙ্গবন্ধু সেতু থেকে ২০ কি.মি. চার লেনের কাজ
বঙ্গবন্ধু সেতুর পশ্চিম পাশ থেকে সিরাজগঞ্জের হাটিকুমরুল পর্যন্ত ১৯ দশমিক ৮ কিলোমিটার মহাসড়ক চার লেন করার কাজ শুরুর চুক্তি স্বাক্ষর হয়েছে।
বৃহস্পতিবার (২৪ জানুয়ারি) রাজধানীর একটি হোটেলে বাংলাদেশ সরকারের সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের সঙ্গে চীনের হিগো ও মীর আখতার জেভি (বাংলাদেশের) এ চুক্তি স্বাক্ষর করে।
চুক্তিটি ‘এলেঙ্গা-হাটিকুমরুল-রংপুর মহাসড়ক চার লেনে উন্নীতকরণ’ প্রকল্পের আওতায়। এ প্রকল্পে মোট ১৯০ দশমিক ৪০ কিলোমিটার আয়তনের রাস্তার কাজ আট ধাপে বাস্তবায়ন করা হবে। এর মধ্যে বঙ্গবন্ধু সেতুর পশ্চিম পাশ থেকে সিরাজগঞ্জের হাটিকুমরুল পর্যন্ত ১৯ দশমিক ৮ কিলোমিটারের কাজ শুরুর চুক্তি স্বাক্ষর হলো বৃহস্পতিবার।
এ সময় সড়ক পরিবহন ও সেতুমন্ত্রী ওবায়দুল কাদের বলেন, ‘এ প্রকল্পের কাজ এলেঙ্গা পর্যন্ত শেষ হয়েছে। এরপর রংপুর পর্যন্ত কাজ আমরা শুরু করব। প্রকল্প কাজ শুরু হচ্ছে। চুক্তি হয়ে গেছে। কাজ শুরু হবে। আমরা ইনফ্রাস্ট্রাকচার প্রকল্পে কোথাও পিছিয়ে নেই। আমাদের টার্গেট হচ্ছে এগিয়ে যাওয়া।’
আট ধাপের মধ্যে রয়েছে এলেঙ্গা থেকে বঙ্গবন্ধু সেতুর পূর্বপাশ পর্যন্ত ১৩ দশমিক ৬ কিলোমিটার, বঙ্গবন্ধু সেতুর পশ্চিম পাশ থেকে সিরাজগঞ্জের হাটিকুমরুল পর্যন্ত ১৯ দশমিক ৮ কিলোমিটার, হাটিকুমরুল থেকে মির্জাপুর পর্যন্ত ২৮ দশমিক ৩ কিলোমিটার, মির্জাপুর থেকে বগুড়ার বনানী পর্যন্ত ২২ দশমিক ৫ কিলোমিটার, বনানী থেকে মোকামতলা পর্যন্ত ২৫ দশমিক ৩ কিলোমিটার, মোকামতলা থেকে পলাশবাড়ী পর্যন্ত ২৯ দশমিক ৯ কিলোমিটার, পলাশবাড়ী থেকে বড়দরগা বাসস্ট্যান্ড পর্যন্ত ২৭ দশমিক ২ কিলোমিটার এবং বড়দরগা বাসস্ট্যান্ড থেকে রংপুর পর্যন্ত ২৩ দশমিক ৮ কিলোমিটার।
‘এলেঙ্গা-হাটিকুমরুল-রংপুর মহাসড়ক চার লেনে উন্নীতকরণ’ প্রকল্পের মোট ব্যয় এক লাখ ১৮ হাজার ৯৯০ দশমিক ১২ মিলিয়ন। এর মধ্যে সরকার অর্থায়ন করবে ২৫ হাজার ৪৪০ দশমিক ৪৮ মিলিয়ন এবং প্রকল্প সহায়তা ৯৩ হাজার ৫৪৯ দশমিক ৬৪ মিলিয়ন।
পুরো প্রকল্পে ৪১১ মিটার দৈর্ঘ্যের রেলওয়ে ওভারপাস, এক হাজার ৪৬১ দশমিক ৩৯ মিটার ব্রিজ, এক হাজার ১০২ মিটার কালভার্ট, ১৯৫ মিটার আন্ডারপাস, ৩৯৭ মিটারের ফুট ওভারব্রিজ রয়েছে। এ জন্য ১৯৮ দশমিক ৯৪ হেক্টর ভূমি অধিগ্রহণ করা হবে।
পিডি/জেডএ/বিএ
