ভারতের মধ্যবিত্তদের কথা মাথায় রেখেই মারুতি গাড়ি বাজারে এসেছিল। ১৯৮৩ সালে আত্মপ্রকাশ করে খুব কম সময়ের মধ্যেই মধ্যবিত্ত ভারতীয়ের কাছে চূড়ান্ত জনপ্রিয়তা পেয়েছিল এই গাড়ি। দীর্ঘ ৩২ বছর পরেও সেই জনপ্রিয়তায় বিন্দুমাত্র ভাটা পড়েনি।সাফল্যের যে শীর্ষে পৌঁছাতে পেরেছে মারুতি সুজুকি সংস্থা, সেই সাফল্যের স্বাদ বিদেশি কোম্পানির সঙ্গে গাঁটছড়া বাঁধা খুব বেশি ভারতীয় সংস্থা আজ পর্যন্ত পায়নি। ভারতের এক নম্বর গাড়ি প্রস্তুতকারক সংস্থা মার্কেট ভ্যালুতে পিছনে ফেলে দিয়েছে সুজুকিকে। শেষ আর্থিক বর্ষের ৬৫ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছিল মারুতির স্টক। মারুতির মার্কেট ক্যাপিটালাইজেশন গিয়ে দাঁড়ায় ১.২৬ লাখ কোটি টাকা। সেখানে জাপানি অভিভাবক সংস্থা সুজুকির মার্কেট ভ্যালু এক লাখ কোটি টাকা। সম্প্রতি মারুতির সঙ্গে পাল্লায় বেশ খানিকটা পিছিয়ে গেছে ভারতের সব থেকে গুরুত্বপূর্ণ গাড়ি প্রস্তুতকারক সংস্থ্যা টাটা মোটরস। বিশেষজ্ঞদের মতে মারুতির এই উন্নতি সুদূর প্রসারি প্রভাব ফেলবে ভারতের গাড়ি বাজারে। এসকেডি/এমআরআই
Advertisement